汽车刹车系统是什么样的?
有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓；手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型 ，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构；零件的加工与组成较为简单 ，而有较为低廉的制造成本。
鼓式刹车 （1）有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压 ，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓 。（2）手刹车机构的安装容易 。有些后轮装置盘式刹车的车型 ，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。（3）零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本 。
汽车制动系统现在一般分两种 。一种是液压制动 ；另外一种是气压制动 。液压制动是由制动总泵以制动液为传动介质通过制动管路输送到每个制动分泵 ，从而达到制动制动的效果 ；而气压制动 则是以高压气体为制动介质 ，再通过管路送到各个制动分泵 达到制动效果 。
开车，安全永远都是第一位的 ，如果没有一个可靠的安全系统 ，尽管一辆汽车坐在里面再舒服都没有用 。而刹车系统是汽车安全装置中最重要的一个系统，在速度较慢时 ，或许不会产生什么太大的问题。而如果速度很快时就会关系到生命安全了 。我们就说一说汽车刹车系统是如何工作的 。
汽车刹车系统的工作原理简介
刹车踏板操作：当驾驶者踩下刹车踏板时 ，刹车系统开始工作。驾驶者的力量通过刹车主缸传递到刹车卡钳 。 刹车液传递：刹车主缸内的刹车液受到压力，通过刹车管路传递到刹车卡钳 。刹车液的压力使刹车卡钳内的活塞向外移动，推动刹车片靠近刹车盘。
刹车分泵通过迫力油的巨大压力将刹车片“按在”刹车盘上进行摩擦 ，摩擦产生的作用力为刹车盘的运行阻力。 此时汽车不再加油门则车轮不再有持续的转矩 ，假设转矩为1000N·m，摩擦力为200N·m ，通过持续接触则能够逐渐消耗掉1000N·m的作用力 ，实现让车辆缓缓的停车，这就是“碟盘刹 ”制动系统的原理 。
刹车原理 两类制动系统 机械式与电子式差异 辅助安全制动系统类型 本篇会分为三节解析汽车的刹车相关知识 ，首先从最基础的刹车类型开始 。
汽车刹车类型有几种?
汽车刹车分为两大类 ，鼓式刹车和盘式刹车即碟刹。盘式刹车又分为：实心盘、空心盘 、打孔盘 、打孔划线盘 。根据刹车盘的材质分为：铸铁刹车盘、碳纤维刹车盘以及目前最顶级的陶瓷刹车盘 。盘刹防水，刹车效果好 ，多用于低中高端轿车。鼓刹：一般用于中型或重型卡车 ，公交车等等 。
轿车刹车方式主要有三种：鼓式刹车 、盘式刹车和陶瓷刹车 。 鼓式刹车 原理：鼓式刹车通过安装在车轮上的制动鼓与内部的刹车片产生摩擦来达到制动效果。当刹车时，刹车活塞推动刹车片与制动鼓接触并摩擦 ，从而降低车轮转速 。特点：结构简单 ，制造成本较低，因此多用于低端轿车的后轮或大型货车的刹车系统 。
汽车的刹车方式主要有三种：鼓式刹车 、盘式刹车和陶瓷刹车。 鼓式刹车 鼓式刹车是最早应用在车辆上的刹车系统之一 。它的工作原理是通过制动鼓安装在车轮上并随车轮一起转动，内部装有刹车片 。当需要刹车时 ，刹车活塞会向外推动刹车片 ，使其与制动鼓产生摩擦，从而达到制动的效果。
汽车常见的刹车类型有鼓式刹车和盘式刹车。鼓式刹车成本较低 ，制动力矩大 ，在一些对成本控制要求较高的车辆以及载重较大的车辆上应用较多 。但它散热性较差，连续刹车时容易出现热衰退现象 ，导致制动性能下降 。而且鼓式刹车的制动响应相对较慢 ，制动距离相对较长。
鼓刹，现在不多见了 ，在轮毂空隙中见进去 ，轮轴位置有一个圆圆的铁盒子，你看不到刹车盘和卡钳 ，这种就是鼓刹 。两种刹车结合比较多 ，以前常见的前后鼓刹，现在多数是前后碟刹，也有部分车是前碟后鼓 。另外还有就是刹车动力方式 ，有油压助力刹车和气压助力刹车 ，气压助力刹车用于大型客货车。
汽车的刹车系统的种类：鼓式刹车、碟式刹车 。优点：鼓式刹车 （1）有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压 ，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓 。（2）手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型 ，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构 。
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希望本篇文章《刹车系统/刹车系统故障怎么处理》能对你有所帮助！
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