为什么豪车都是沪c
1、不受排放限制：沪C牌照的车不受上海某些排放限制的影响 ，这对于一些进口豪车来说 ，可能是一个重要的考虑因素。因为一些进口豪车可能由于排放问题而受到限制，而沪C牌照则可以让它们在上海自由行驶 。
2 、很多豪车愿意上沪C号牌 ，可能有多方面原因 。一方面 ，对于一些长期在特定区域活动的豪车车主来说，沪C号牌有其便利之处。比如他们的活动范围主要集中在上海外环外区域 ，而沪C号牌车辆在外环外行驶基本不受太多限制 ，能满足日常出行需求，无需为了获得其他更“优质”号牌而花费大量金钱或精力去竞拍等 。
3 、为什么豪车会选择挂沪C牌照呢？这是因为沪C牌照比较容易上手，而且郊区的人相对较少 ，更适合飙车和开豪车 。有人猜测 ，有些人可能只是想在市区开豪车，不在乎上沪C牌照的限制。但其实 ，这些都不是主要因素 。
4、虽然沪C从1986年就开始受限制 ，但它仍然是沪籍车牌 。为什么那么多豪车上仍挂着沪C牌照呢？有人认为上牌方便 、快捷是一个原因，但这并不是主要原因。原来 ，这些豪车很多都是进口的二手车 ，在转手时牌照已经与原车脱离，二手车商接手不可能用沪大牌 ，因此用沪C过渡成为了最好的选择。
5 、其实 ，这都不是最主要的原因 。据内行人透露，上沪C牌照多是二手车商的一个权宜之计 。上沪C因为上家已经退牌 ，二手车商接手又不可能用沪大牌（贵 ，还拍不到），更不能上外牌（非国五II上了外牌就不能再上回沪牌，少了很多买家）。
布加迪和柯尼塞格谁贵
1、布加迪：最低2500万 柯尼塞格：最低2600万 西贝尔：最低5000万 兰博基尼：最低200万 粤港地区称之为林宝坚尼 ，中国台湾地区则将其翻译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼 。
2 、柯尼塞格和布加迪在价格上各有千秋 ，但总体来说，柯尼塞格的最低售价略高于布加迪 。首先 ，从最低售价的角度来看 ，柯尼塞格的最低售价大约为2600万人民币，而布加迪的最低售价约为2500万人民币。这一数据基于当前的市场行情和车型定价 ，因此柯尼塞格的入门价格稍高 。
3 、布加迪Chiron Super Sport 300+ 价格：价格高昂 ，具体数字因配置和地区而异，但无疑是超跑中的佼佼者 。特点：拥有极致的性能和独特的设计 ，是布加迪品牌的巅峰之作。柯尼塞格Agera RS 价格：同样价格不菲 ，是柯尼塞格品牌的代表作之一 。
4、布加迪和柯尼塞格的价格对比，柯尼塞格更贵 。首先 ，从价格角度来看 ，柯尼塞格作为瑞典的顶级跑车制造商，其产品价格普遍较高。以柯尼塞格Agera R为例，其起始价格约为150万美元 ，而更高端的型号如Gemera ，售价则高达180万美元以上 。甚至某些特别版或定制版的柯尼塞格跑车，价格可能超过2600万 。
5、柯尼塞格贵。柯尼塞格是一家瑞典的超级跑车制造商 ，其车型以高性能 、高昂的价格和豪华的内饰而闻名。柯尼塞格的价格比布加迪更高 ，最低售价为2600万 。而布加迪是意大利的超级跑车品牌，最低售价为2500万 。虽然两个品牌都以制造世界顶级的超级跑车而闻名 ，但柯尼塞格的价格更高。
6 、总体来说 ，柯尼塞格相对更贵一些，但具体价格还需根据车型和配置来判断 。以下是具体分析：最低售价对比：柯尼塞格的最低售价大约为2600万人民币 ，而布加迪的最低售价约为2500万人民币 。因此 ，从入门车型的价格来看，柯尼塞格稍高。
超3000万一辆的柯尼塞格是如何走私进来的?看黄江走私车案侦探往事
走私豪车揭秘：柯尼塞格的神秘入境之路在广东湛江和黄埔海关的一次例行检查中 ，两辆价值惊人的豪车被截获 ，其中一辆柯尼塞格和一辆莱斯莱斯，市值高达4000万，却被证实为走私车辆 。走私二手车网站以低廉的价格吸引买家 ，实则隐藏着严重的安全隐患 。
该平台号称“原装进口 ” ，实际上销售的车辆多为走私车，售价远低于市场价 ，吸引买家。然而 ，这些走私车不仅损害国家税收，还存在安全隐患 。一旦发生交通事故 ，车辆无法获得保险赔偿 ，买家将承担全部责任 。走私车辆无法正常上牌，买家还会面临被扣车的风险。
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