美国总统选举投票的瓜吃完没?来看看历任总统座驾吧
第三代美国总统座驾：1950年，林肯Cosmopolitan 。这款车采用防弹材质 ，车顶设计加高 ，提供了更大的头部空间 。它的动力系统搭载了8升V12发动机，最大马力152匹 ，这也是V12发动机最后一次出现在总统座驾上。 第四代总统座驾 ，林肯Continental（大陆） 。
第一代美国总统座驾：1939年，林肯K型车 ，绰号为阳光特别版 ，也是第一代正式的总统座驾，它的使用者为美国第32任总统Franklin Delano Roosevelt 。这款车型与之后许多总统座驾不同 ，它保留了大量的原厂设计 ，最大的变化也只是增加了双向收音机，另外还设置了为安保人员站立在车身两侧的车身踏板以及把手。
美国总统换届首先通过大选进行，选民投票选出总统候选人 。二次选举：如果在大选中没有任何一位候选人获得超过半数的选票 ，则需要进行二次选举 ，以确定最终的总统人选 。正式交接：根据《总统交接法》，新任总统在大选结果确认后 ，将有两个月的时间与现任总统进行正式交接。
凯迪拉克90年代车型
1、上世纪90年代 ，凯迪拉克Fleetwood（伍德）的价格因具体年份 、配置以及销售地区而有所差异 。以1993年款为例，其基础车型的厂商建议零售价（MSRP）约为5万至4万美元（约合人民币28万至32万元 ，按当时汇率计算） 。高配车型如Brougham版本价格可能达到5万美元以上。
2 、凯迪拉克在90年代的车型包括凯迪拉克STS、凯迪拉克Brougham 、凯迪拉克Fleetwood以及凯迪拉克Seville等。凯迪拉克STS是90年代凯迪拉克品牌中的一款中大型豪华轿车 。它以其优雅的外观设计和强劲的动力性能赢得了消费者的喜爱 。STS配备了先进的悬挂系统和精确的转向系统 ，提供了出色的操控性和舒适性。
3 、九十年代，凯迪拉克伍德新车售价高达100多万 ，如25年前浙江一位汽车爱好者花243万元买到一辆；二手的1995年入关的凯迪拉克伍德售价6万元 。凯迪拉克伍德在不同时期、不同车况下价格有所不同 。早期的凯迪拉克伍德 ，因其奢华的配置和高端大气的设计，新车价格高昂。
历代美国总统座驾一览,原来都被林肯 、凯迪拉克“垄断 ”了
1、林肯Town car是在1989年推出的全尺寸豪华轿车 ，是福特汽车公司的旗舰轿车 。林肯Town car在当时不仅仅是总统车 ，同时也是市政车 。林肯Town car在乔治布什总统整个总统期间任职，而这一次也是林肯轿车作为总统座驾的最后一次。
2 、历史经典座驾方面，早期有西奥多·罗斯福在1902年使用的白色史丹利蒸汽车 ，以蒸汽为动力；还有1961年肯尼迪总统遇刺时乘坐的林肯大陆敞篷车 ，此后因安全隐患停产敞篷设计 。长期以来，林肯与凯迪拉克垄断总统座驾 ，像罗斯福的1933年凯迪拉克 、柯立芝时期首辆林肯轿车 ，都强调装甲防护与美式豪华 。
3、最新一代美国总统座驾：2018年，凯迪拉克“野兽” ，车身长度48米 ，车身高度78米，车身重量为8吨 ，车身结构采用复合材料 ，车门厚度达到30多厘米。自2018年至今，凯迪拉克“野兽 ”一直是作为特朗普的座驾 。
4、美国官车现在主要是凯迪拉克 ，90年代之前林肯也曾是美国总统级座驾 。从历史来看 ，首位乘坐汽车的美国总统是威廉·麦金莱，但当时车并非政府所有，真正使用政府专车的是第26任总统西奥多·罗斯福。上世纪30年代末期 ，美国总统开始正式使用安全性较高的“特别 ”专车。
5 、美国官车如今主要是凯迪拉克 。具体情况如下：90年代之前的情况：在美国 ，部分总统御用座驾主要以凯迪拉克和林肯为主 。在90年代之前，林肯也是美国总统级座驾的重要选择。当时的总统级座驾 ，不是林肯就是凯迪拉克 ，二者在总统座驾领域都占据着重要地位 。
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