阝东风日产阳光防冻液用了10年但看见比较请亮用不用更换
东风日产阳光防冻液使用10年即使清澈也必须更换，这是保障发动机安全的必要措施。防冻液的标准更换周期（权威依据） 日产阳光首次更换周期为3年或6万公里 ，之后每2年或4万公里需更换（太平洋汽车、汽车之家等权威资料明确） 。 10年已远超推荐周期的5倍以上 ，属于严重超期使用，与颜色清澈与否无关 。
防冻液不建议自己更换 ，这不是简单的放掉防冻液 ，再加入防冻液就行，还涉及到排空气等问题 ，有一定技术含量 ，而且修理厂工时费也不贵，几十百把块钱。
确实存在部分豪华轿车 ，如新款奔驰 ，其防冻液使用寿命可长达10年而无需更换 。然而，这并非普遍现象，大多数车辆的防冻液仍需定期更换 。在选择防冻液时 ，我们需要关注两个基本指标：冰点和沸点。市场上的防冻液冰点主要有-15℃ 、-25℃ 、-30℃、-40℃等几种规格 。
基础更换周期原装普通防冻液：建议每24个月（2年）更换一次 。此类防冻液成分稳定性一般 ，长期使用后缓冲性能 、防腐能力会下降。长效防冻液：部分产品有效期可达3年，或支持5年/10万公里更换周期 。需以产品说明书标注的保质期为准 ，超期后即使未达里程也需更换 。
日产阳光早晨冷启动困难可能由电瓶亏电 、点火系统故障、机油粘度过高 、防冻液问题 、节气门积碳或燃油系统故障引起 ，需逐步排查并针对性处理。电瓶亏电低温环境下，老旧电瓶的容量会显著下降 ，导致启动时供电不足。典型表现为启动时仪表灯亮度变暗 ，或听到“咔嗒”声但发动机无转动 。
日产入门级轿车曝光,是否是老阳光的替代者?
1、日前，东风日产推出了全新Versa的官方图片 ，这款全新Versa放在国内就是新阳光了 。那么这款车的综合表现怎么样呢 ，是否会成为老阳光的代替者呢？可能熟悉日系车的朋友都知道，现在的日产车都是基于CMF平台研发的 ，这个平台的适应性是相当强的 ，为车企节约了相当多的研发成本。
2 、其他经典车型阳光：作为入门级三厢轿车，以经济实惠为卖点，车身小巧灵活 ，适合城市通勤 。蓝鸟（老款）：是日产历史悠久的轿车系列 ，曾是进军美国市场的主力车型，以耐用性和舒适性著称 ，后期逐步被轩逸系列替代 。
3 、总结与展望东风日产N6凭借越级空间、长续航及舒适配置 ，精准切入12-15万元主流插混市场，填补品牌在该领域的空白。其“纯电+插混 ”双线布局不仅强化了新能源产品矩阵 ，更通过技术复用与口碑积累降低市场风险 。
4、液压控制系统1）04款阳光用自动变速箱（AT） ，液力变矩器是动力传递关键，通过油液传发动机动力替代手动变速箱离合器实现平顺换挡 ，且液力变矩器内锁止离合器在ECU控制下结合提高高速传动效率 。
日产汽车被人遗忘的热血80 、90年代!
1、虽然对日产稍有了解的人都知道日产有看家的GTR 、370Z 、Silver系列 ，还有人知道它在发动机技术上功力，比如最新推出的VC-Turbo系列、经典的VQ 、RB 、SR等系列发动机。
2、JDM ，一段狂热的汽车文化传奇 ，起源于日本泡沫经济的繁荣期，象征着那个时代的独特印记 。它不仅仅是车辆和配件的代名词，更是一种精神象征 ，尤其是在80-90年代 ，伴随着消费升级和跑车研发的热潮，JDM以其独特的魅力在全球范围内引发了改装热潮 。在那个时代 ，政府为了抑制飙车 ，对出厂车辆的马力进行了限制。
3 、0年代初，一个令人振奋的消息终于自日产宣布：日产汽车将在不久的将来恢复GT-R车系的生产 。经过了16年的漫长岁月 ，终于在1989年8月21日推出了久违的第三代全新GT-R ，厂方编号BNR32 。被人翘首企盼的全新GT-R当然不能敷衍了事，而且日产也希望能在性能车上重振雄风。
4 、当时的日产Leaf就和现在的特斯拉一样 ，用极强的科技感和和驾驶感对一大票燃油车直接进行降维打击 ，上市首年销量就达到了22000+，一举成为了当年全球最畅销的电动汽车。
5、JZ-GTE是款直列六缸双涡轮发动机 ，伴随其问世的车型是第四代 丰田Supra 。搭载2JZ-GTE发动机的丰田Supra一直活跃于各种直线竞赛中 ，并有着不俗的地位，人送外号“直线王 ” 。也是得益于这台发动机，丰田虽然没有和血洗欧洲列强的战神GT-R平起平坐 ，但也打出了不小的名声。
6 、只是这款车会让人产生乏味枯燥的心理 ，如果你是一个热血澎湃的90后，这款车就不是最佳选择 。劲客官方指导价 ：98-188万级别 ： 小型SUV 日产劲客是一款小型SUV ，核心卖点是潮流与时尚的风格 ，迎合当下的新生代消费者 。
2020广州车展专访:东风日产多位高层
1 、就我们东风南方来说，我们主要经营东风有限旗下的三大乘用车品牌 ，包括东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪。东风日产今年到目前的表现还是有目共睹 ，包括我们的明星车型轩逸，加上我们东风日产的天籁等主力车型 ，今年进行了一些内饰的大幅度升级 ，由产品带动了我们整个东风南方集团的营销 。
2 、在这特殊时刻，这片熟悉的热土 ，对于东风日产人 ，对于东风汽车有限公司执行副总裁陈昊，有着特别的意义 。 2003年的陈昊，就任广州风神总经办综合科科长一年多 ，当时他还未能预料 ，自己今后的职业生涯，注定要和东风日产联结在一起 ，时间长达20年。
3 、022年12月30日 ，第二十届广州车展如约而至 。作为2022年的最后一场汽车行业盛事，扛过了“缺芯少电”、疫情风控等重重压力的汽车企业 ，重新云集在这里 。展新车 、也展示着汽车行业依然激荡着的无限的活力。
15日产阳光一箱油能跑多少公里啊
1 、跑500多公里 。经查阅汽车之家信息显示 ，15日产阳光的油箱容量为41L，一箱油可以行驶500多公里 。阳光是东风日产尼桑车旗下的品牌 ，全称是东风日产尼桑阳光。
2、通常情况下 ，单次加满油能行驶大约550公里，但实际里程可能会减少数十公里 ，甚至接近百公里。尽管其油箱容量仅为41升 ，但配合其低至的百公里油耗，一箱油能让阳光行驶接近700公里，因此在续航方面无需过多担忧 。值得一提的是 ，CVT版本的阳光相比手动版油耗更低 。
3 、油箱的大小于该车的油耗有直接的关系 ，一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车 ，油箱容积都在60升左右。每个车型的油箱容积是不同的 ，同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同，因为没有国家标准的 。
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