买蔚揽的10大忠告
1 、蔚揽的配置水平不及帕萨特的高配版本 。 其发动机的机油消耗量依然较大 ，需要注意维护 。 蔚揽的二手车保值率并不算高 ，这是潜在的购车考量之一。 悬挂调教偏硬，因此整体乘坐舒适性一般。 变速箱在低速行驶时依然存在顿挫感，这是其另一个需要关注的问题 。
纯进口中型旅行车,大众蔚揽现在只要20万出头,比迈腾还便宜
蔚揽在国内的指导价为：238万至328万 ，24万的起步价对于一台进口身份的中型旅行车来已经足够便宜 ，而且现在蔚揽在全国很多地区的都会幅度特别大，入门版280TSI两驱畅行版的价格已经可以来到20万出头 ，几乎与迈腾的中配车型优惠完差不多了 。对于预算有限的旅行车爱好者来说 ，蔚揽的确是一个非常具有吸引力的选择。
迈腾和蔚揽属于同一档次，不过定位与设计侧重有所不同 。它们都是大众中型车 ，核心平台以及动力架构相同 ，然而因车型形态（三厢/旅行）和生产方式（国产/进口）的差异，在用途 、配置、体验方面各有侧重 。
虽然在此期间蔚揽的销量并没有想象中的那么理想 ，但是从实用性角度出发 ，蔚揽绝对是比迈腾更值得入手，而且在一定程度上旅行车也代表了一种热爱生活、追求自由的积极态度 ，并且大众蔚揽是目前我们能买到的最便宜的进口旅行车。
蔚揽旅行车和迈腾旅行车有什么区别
1 、蔚揽旅行车与迈腾旅行车（含进口迈腾旅行版）的核心区别主要体现在定位 、设计、配置及市场属性上 ，二者虽同属大众中型车系，但产品取向差异明显定位与身份差异 蔚揽： 以进口旅行车身份定位，主打家庭休闲与欧洲原汁原味设计 ，侧重旅行车实用性（如大空间 、舒适调校） 。
2 、迈腾和蔚揽属于同一档次 ，不过定位与设计侧重有所不同 。它们都是大众中型车，核心平台以及动力架构相同 ，然而因车型形态（三厢/旅行）和生产方式（国产/进口）的差异 ，在用途、配置 、体验方面各有侧重。
3 、定位差异：蔚揽主打欧洲原味与大空间装载蔚揽是一款原装进口的旅行车，它保留了欧洲原汁原味的底盘调校风格 。这种调校使得车辆在操控性上具有独特优势 ，能够为驾驶者带来较为精准的转向反馈和稳定的行驶质感 ，适合追求驾驶乐趣和对车辆操控性能有较高要求的消费者 。
4、蔚揽和迈腾旅行车的主要区别如下：历史定位：迈腾旅行车：可以看作是蔚揽的前身。迈腾本身主要提供标准的三厢车型，而旅行版则是基于迈腾平台打造的衍生车型 。蔚揽：作为迈腾旅行版的现代化升级 ，它继承了迈腾旅行车的优点 ，并进行了多项改进和创新 。
纯进口身份,空间比迈腾更实用,新款大众蔚揽实车国内曝光
1 、从实车照来看，新款蔚揽外观基本与海外版车型保持一致 ，更加扁平化的前脸设计感十足。新车相比现款最明显的变化是新车换装了全新样式的前后包围 、前格栅 ，以及前后LED灯组等。其中前大灯采用了矩阵式造型，并嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高 ，高级感很强 。
2、大众蔚揽作为迈腾的旅行版车型 ，其通过进口身份引入国内，不过 ，该车轴距尺寸并没有像国产迈腾一样进行加长处理 ，而是原汁原味的保留了海外车型设计 。值得注意的是，老款蔚揽于2014年已经推出 ，而中期改款的蔚揽在2019年日内瓦车展则进行了首发亮相。如今 ，这款车在国内也有了最新动态 。
3 、蔚揽旅行车与迈腾旅行车（含进口迈腾旅行版）的核心区别主要体现在定位 、设计、配置及市场属性上，二者虽同属大众中型车系 ，但产品取向差异明显定位与身份差异 蔚揽： 以进口旅行车身份定位 ，主打家庭休闲与欧洲原汁原味设计，侧重旅行车实用性（如大空间、舒适调校） 。
4 、蔚揽在国内的指导价为：238万至328万 ，24万的起步价对于一台进口身份的中型旅行车来已经足够便宜 ，而且现在蔚揽在全国很多地区的都会幅度特别大，入门版280TSI两驱畅行版的价格已经可以来到20万出头，几乎与迈腾的中配车型优惠完差不多了。
5 、比迈腾高一级的大众轿车主要为辉昂（Phideon） ，定位中大型豪华轿车 ，其次是进口轿跑Arteon（国内曾称“蔚揽”旅行版），两者在尺寸、配置和价格上均高于迈腾 。辉昂（Phideon）：大众品牌旗舰轿车 定位与价格作为大众品牌最高端的燃油轿车 ，辉昂定位于中大型车 ，直接对标奥迪A6L 、宝马5系等豪华车型 。
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希望本篇文章《进口蔚揽旅行版怎么样/蔚揽旅行版2021款怎么样》能对你有所帮助！
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本文概览：买蔚揽的10大忠告 1、蔚揽的配置水平不及帕萨特的高配版本。 其发动机的机油消耗量依然较大，需要注意维护。 蔚揽的二手车保值率并不算高，这是潜在的购车考量之一。 悬挂调教偏硬，...