买蔚揽的10大忠告
1 、蔚揽的配置水平不及帕萨特的高配版本 。 其发动机的机油消耗量依然较大 ,需要注意维护。 蔚揽的二手车保值率并不算高,这是潜在的购车考量之一。 悬挂调教偏硬,因此整体乘坐舒适性一般。 变速箱在低速行驶时依然存在顿挫感,这是其另一个需要关注的问题 。
纯进口中型旅行车,大众蔚揽现在只要20万出头,比迈腾还便宜
蔚揽在国内的指导价为:238万至328万 ,24万的起步价对于一台进口身份的中型旅行车来已经足够便宜,而且现在蔚揽在全国很多地区的都会幅度特别大,入门版280TSI两驱畅行版的价格已经可以来到20万出头 ,几乎与迈腾的中配车型优惠完差不多了。对于预算有限的旅行车爱好者来说,蔚揽的确是一个非常具有吸引力的选择。
迈腾和蔚揽属于同一档次,不过定位与设计侧重有所不同 。它们都是大众中型车 ,核心平台以及动力架构相同,然而因车型形态(三厢/旅行)和生产方式(国产/进口)的差异,在用途、配置、体验方面各有侧重。
虽然在此期间蔚揽的销量并没有想象中的那么理想 ,但是从实用性角度出发,蔚揽绝对是比迈腾更值得入手,而且在一定程度上旅行车也代表了一种热爱生活、追求自由的积极态度 ,并且大众蔚揽是目前我们能买到的最便宜的进口旅行车。
蔚揽旅行车和迈腾旅行车有什么区别
1 、蔚揽旅行车与迈腾旅行车(含进口迈腾旅行版)的核心区别主要体现在定位、设计、配置及市场属性上,二者虽同属大众中型车系,但产品取向差异明显定位与身份差异 蔚揽: 以进口旅行车身份定位,主打家庭休闲与欧洲原汁原味设计 ,侧重旅行车实用性(如大空间 、舒适调校) 。
2、迈腾和蔚揽属于同一档次,不过定位与设计侧重有所不同。它们都是大众中型车,核心平台以及动力架构相同 ,然而因车型形态(三厢/旅行)和生产方式(国产/进口)的差异,在用途、配置 、体验方面各有侧重。
3、定位差异:蔚揽主打欧洲原味与大空间装载蔚揽是一款原装进口的旅行车,它保留了欧洲原汁原味的底盘调校风格 。这种调校使得车辆在操控性上具有独特优势 ,能够为驾驶者带来较为精准的转向反馈和稳定的行驶质感,适合追求驾驶乐趣和对车辆操控性能有较高要求的消费者。
4、蔚揽和迈腾旅行车的主要区别如下:历史定位:迈腾旅行车:可以看作是蔚揽的前身。迈腾本身主要提供标准的三厢车型,而旅行版则是基于迈腾平台打造的衍生车型 。蔚揽:作为迈腾旅行版的现代化升级 ,它继承了迈腾旅行车的优点,并进行了多项改进和创新。
纯进口身份,空间比迈腾更实用,新款大众蔚揽实车国内曝光
1 、从实车照来看,新款蔚揽外观基本与海外版车型保持一致 ,更加扁平化的前脸设计感十足。新车相比现款最明显的变化是新车换装了全新样式的前后包围、前格栅,以及前后LED灯组等。其中前大灯采用了矩阵式造型,并嵌入LED日行灯带,点亮后辨识度超高 ,高级感很强 。
2、大众蔚揽作为迈腾的旅行版车型,其通过进口身份引入国内,不过 ,该车轴距尺寸并没有像国产迈腾一样进行加长处理,而是原汁原味的保留了海外车型设计。值得注意的是,老款蔚揽于2014年已经推出 ,而中期改款的蔚揽在2019年日内瓦车展则进行了首发亮相。如今,这款车在国内也有了最新动态 。
3 、蔚揽旅行车与迈腾旅行车(含进口迈腾旅行版)的核心区别主要体现在定位、设计、配置及市场属性上,二者虽同属大众中型车系 ,但产品取向差异明显定位与身份差异 蔚揽: 以进口旅行车身份定位,主打家庭休闲与欧洲原汁原味设计,侧重旅行车实用性(如大空间、舒适调校)。
4 、蔚揽在国内的指导价为:238万至328万 ,24万的起步价对于一台进口身份的中型旅行车来已经足够便宜,而且现在蔚揽在全国很多地区的都会幅度特别大,入门版280TSI两驱畅行版的价格已经可以来到20万出头,几乎与迈腾的中配车型优惠完差不多了。
5、比迈腾高一级的大众轿车主要为辉昂(Phideon) ,定位中大型豪华轿车,其次是进口轿跑Arteon(国内曾称“蔚揽”旅行版),两者在尺寸、配置和价格上均高于迈腾 。辉昂(Phideon):大众品牌旗舰轿车 定位与价格作为大众品牌最高端的燃油轿车 ,辉昂定位于中大型车,直接对标奥迪A6L 、宝马5系等豪华车型。

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希望本篇文章《进口蔚揽旅行版怎么样/蔚揽旅行版2021款怎么样》能对你有所帮助!
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