宇尘说车│宾利品牌将于英国生产首款纯电动车型
首款纯电动车型预计于2025年下线，标志着宾利“Beyond100”战略的关键落地。“Beyond100 ”战略目标 2030年全系产品纯电动化：宾利计划在未来八年内完成全产品线电动化转型 ，成为超豪华汽车领域首个实现这一目标品牌 。
Matthias Rabe博士表示 ，在宾利汽车重要的发展时期，期待与Andreas Mindt携手工作 。宾利品牌正在加速电动化发展进程 ，致力于在2030年前实现全系产品纯电动化。Andreas Mindt在电动车型设计领域经验丰富 ，且对宾利品牌和大众汽车集团满怀工作热情，相信他将助力宾利品牌实现引领可持续未来超豪华出行的愿景 。
测试中心功能测试项目：用于开展针对车辆排放、油耗 ，以及电动化车型续航的测试 。凭借该中心 ，宾利品牌将更为高效地开展WLTP工况下的车辆油耗及能效测试。助力标准符合：助力宾利汽车符合由联合国欧洲经济委员会（UNECE）制订的标准，预计在2022年中，宾利汽车的生产运营将实现符合全球所有排放标准的目标 。
宾利品牌旗下所有车型的设计 、工程研发及手工匠造均在英国克鲁总部工厂完成 。该工厂于1999年成为首家获得ISO 14001环境管理体系认证的英国汽车工厂 ，此次再次获得相关认证 ，进一步巩固了其在环保和能源管理领域的领先地位。
3个座位的电动汽车
目前已知的3个座位的电动汽车为宾利EXP 15概念车。宾利EXP 15概念车是一款极具创新性的车型，其车内采用了独特的三座布局 。这种布局并非传统意义上的前排两个座位 、后排一个座位的简单组合 ，而是有着独特的设计考量 。其中 ，副驾座椅具备45度旋转的功能，这一设计极大地提升了车内的互动性和便利性。
根据查询太平洋汽车网得知 ，奔驰smart只能乘坐两人 ，乘坐三人会被拍照进行处罚 。smart品牌全球合资公司现由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团共同持股，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌 。全新一代smart的首款产品将是一款纯电SUV车型。智能车辆（smart）作为一种小型城市汽车 ，只设计为两个座位 。
LEVC TX：SOA架构的落地产品车型定位：LEVC TX 2023款提供纯电和增程式动力 ，指导价398万~398万元 。空间表现：前排仅保留主驾驶座位，副驾改为行李舱。后排采用对向会客布局 ，座椅灵活折叠 ，满足商务或家庭出行需求 。市场意义：TX车型验证了SOA架构的可行性，为后续高端MPV或商务车开发奠定基础 。
特斯拉货车是一款独特的电动汽车，其内部空间设计巧妙。该货车最多可以乘坐5个人 ，分别为司机位、副驾驶位以及后排的三个座位 。特斯拉货车的设计理念之一是充分利用空间 。由于取消了传统的发动机和传动系统 ，车头的引擎盖区域得以释放，可以灵活地转换为行李箱使用。
月24日 ，新宝骏E300/E300PLUS正式上市 ，共推出6款车型，售价区间为48万-48万元。作为新宝骏品牌推出的首款新能源车型 ，E300/E300PLUS定位于微型纯电动车 ，提供2座/3座/4座三种不同座椅布局 。通过融入“智能网联 ”的品牌基因，使得微型纯电动车在出行方式上带给了我们更多想象空间 。
彻底转型为纯电动品牌,宾利2030年将停产燃油车型
1 、宾利计划到2030年完全实现电动化并停产燃油车型 ，其电动化转型的核心规划如下：2025年推出首款纯电动汽车宾利将基于全新专属EV平台开发首款纯电动车型 ，标志着其电动化战略的实质性落地。该平台为纯电专属架构，预计将支持高性能电池 、电机及智能化配置 ，以匹配宾利作为超豪华品牌的定位 。
2、大众：计划到2025年 ，推出30种车型的BEV（电池动力汽车） 。宾利：豪华汽车制造商宾利也表示将在2030年彻底转型为纯电动品牌。11月5日，据Electrek报道，宾利宣布大幅扩大其电动化计划 ，到2025年 ，宾利将使用新的专属EV平台推出首款纯电动汽车，到2030年前完全实现电动化 ，并停止生产燃油车型 。
3 、品牌里程碑：首款纯电动车型的推出是宾利105年历史中首次涉足纯电领域 ，象征其从传统燃油车向新能源领域的彻底转型 。超豪华市场标杆：宾利旨在通过电动化与可持续发展认证，重新定义超豪华汽车的生产标准与运营模式 ，引领行业绿色转型。
大胆的尝试!宾利将用电动车重塑品牌
1 、他表示 ，宾利最初推出的电动车型可能会补充现有的燃油车系列，并指出：“对我们的客户来说 ，宾利电动车不会是他们的唯一座驾 。该车将在家中、工作场所和车主常去的地方具备充电能力 ，并且随着基础设施的建设，它将变得更加可用 。”宾利将受益于新电动平台 在英国克鲁生产的第一辆电动车将展示宾利如何开拓新市场。
2、首款纯电动车型预计于2025年下线 ，标志着宾利“Beyond100 ”战略的关键落地 。“Beyond100 ”战略目标 2030年全系产品纯电动化：宾利计划在未来八年内完成全产品线电动化转型 ，成为超豪华汽车领域首个实现这一目标品牌 。
3 、但是只用尺寸 、级别来定义极氪X又不太公平。就像你不能拿宝马的MINI COOPER来和宝马的X1来比尺寸、比价格，毕竟两者根本不是同一类型。极氪X走的是精品小车路线 。
4 、毕竟在纯电动跑车领域它已经是先行者，并且还打败了纯电动车领域的强者——Model S ，所以与Taycan售价差距不远的718纯电动版的推出似乎变得不那么必要了 。
没点家底真不敢想,3款百万级插电混动豪车,割韭菜了?
其实 ，价格到了这个份上，车本身都不错 ，如果考虑这个价位的新能源汽车 ，又不想有里程焦虑，那显然 ，插电混动才是最优解。今天 ，我们便找来了这个价位的三款插电混动车型：宾利添越PHEV 、Panamera E-Hybrid以及Cayenne E-Hybrid这3款车 。
增程式混动VS插电混动，谁在割韭菜？增程式混动车 ，有点儿像是自带一个充电宝的手机 ，属于电动车的“实用版”，因为电池容量的限制 ，它在电动车的结构内安装上一个汽油发动机用于发电 ，发动机不直接驱动车轮，只为驱动电机提供能量 。
但威尔法几乎不加价，而且还卖不出去 ，一字之差导致同样的两个车出现如此尴尬的局面 ，那些想买埃尔法又不想被割韭菜的朋友，可以选择威尔法。威尔法侧面与埃尔法一模一样 丰田威尔法售价80.5-86万威尔法的外观与埃尔法几乎一致 ，方方正正 ，四平八稳的感觉，设计简约而不简单 。
宾利新能源汽车的优缺点是什么?
1、新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢 。由于新能源汽车还未普及 ，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩 ，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟 ，充电慢 ，通常需要几个小时，不方便 。续航里程短 。
2 、作为一款保时捷车型 ，Panamera E-Hybrid的突出之处主要便在于驾控：这款新能源车的系统综合功率最高可以达到515kW ，峰值扭矩则高达870N·m，是名副其实的“性能怪兽 ”。在这样强劲性能的加持下，Panamera E-Hybrid百公里加速时间仅需3秒 。
3 、它在太空设计中也是合理的 。这辆车在空间布局的布局中非常合理 ，背部空间更为重要。如果你只带这辆车作为家庭车 ，你可以满足一般消费者的需求。力量匹配Bentley Tic的插件混合自然功率组装已成为关注的焦点 。
4、同时，电动机的加入也使得车辆在起步和低速行驶时更加平顺 ，减少了传统燃油发动机在低转速时的顿挫感 。技术特点作为一款插电混动车型 ，25款宾利飞驰具备可外接充电的功能。
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